Restauro Casal 125 K276 1981

Rui Teixeira escreveu:

Ok obrigado, só mais uma questão, a colaçado do motor ja é preta de fábrica, mas se a retocar com tinta de alta temperatura de cor preta brilhante, á medida que o motor for aquecendo não começará a brilhar muito, como se estivesse a "curar", se é que me estão a entender?

Achas mesmo?! ou estás a gozar?
Depois de seco mantem sempre o mm brilho... esteja a colaça quente ou fria

Eu pensei que ás vezes poderia por algum motivo começar a derreter a tinta e ficar a brilhar, que burrice a minha.

Eu comprei tinta spray de alta tempratura preto mate 600º e foi ao forno para curar a tinta durante 1 hora a 180º depois depois passei verniz de alta tempratura tambem em spray de 800º foi a curar outra vez so pintei a culassa e as tampas do motor assim .

nunes escreveu:

Eu comprei tinta spray de alta tempratura preto mate 600º e foi ao forno para curar a tinta durante 1 hora a 180º depois depois passei verniz de alta tempratura tambem em spray de 800º foi a curar outra vez so pintei a culassa e as tampas do motor assim .

nunes se nao for incomodo,qual o valor que pagas-te pelo verniz de alta temperatura e onde compras-te?!?

cumprimentos casaleiros

Foi no AKI foi uns 13 €

Aqui ficam mais umas fotos da altura do restauro
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bela maquina
azulinha a maneira
continuaçao desse belo trab

Obrigado Jose Ribeiro
Mas o que eu pensava que era mais facil esta se a tornar mais dificil ,
Agora não pega nem de emporao nem com o kikstarter ,foi se abaixo e ja não pegou , a vela tem corrente sera gasolina a mais ou ar a mais ?
Quem da ai uma opinião
Obrigado

Esta moto vai ficar mesmo linda

o ponto do motor esta bem comandado se sim tem compressão ,antes custava a pegar , correspondia bem a aceleração ?
pode ter cuspido o segmento , a vela isola ( encharca ) , convém descriminares exactamente os sintomas para podermos avaliar

Ola Nunes !
Ela trabalhava bem.mas agora passou se , instalei lhe o kikstarter agora , pois a vinte anos que pegava de empurrão ,também era só nas ferias durante 2 o 3 dias .agora com o kik sempre custou a pegar mas limpava lhe a vela e pegava , mas se se ia a baixo já era difícil pegar, Agora o que me da ideia e que não tem corrente como se a chave não estivesse ligada ,mas também como se não tivesse gasolina ,mas é que tem as duas coisas pois experimentei o cachimbo e ele manda faisca ,mas não sei se será a necessária ,em andamento tinha força e trabalhava certo parecia um relógio .
No motor não mexi em nada pois com 2800 km não deve ter peças com desgaste ..
Outra coisa que notei e não sei se relevante e que afinei o relantim e depois de andar umas voltas ficou acelerara não sei se tem a ver com a afinação com ela a frio .
Obrigado Nunes ( parente )

amigo parece me que deves ter trocado algum fio, logo o melhor antes de mais será conferires a instalação pois essa corrente que chega a vela pode ser falsa não estar a saltar no ponto, deves também confirmar o ponto do motor, e apesar dos poucos km que referes pode haver desgaste prematuro devido a diversas situações tais como rodagem inadequada etc... confirma também que o segmento ou segmentos ainda la estão pois pode dar se o caso de terem partido
o carburador deve ser afinado a quente mas o que referes parece indicar uma entrada de ar na falange poderá ter a junta danificada ou entrada no bocal

ps : o já custar a pegar antes pode dever se aos segmentos ou ainda e muito provável a motor descomandado