Casal K185 Trial 1974 (restauro)

Em "excelente estado" por ter poucos quilómetros e com pormenores de originalidade invisíveis em fotos de fábrica e em motorizadas por restaurar, aqui vai o restauro de uma Casal Trial amarela de 1974 ainda de cubos pequenos! Mais uma que apareceu (não procurei)! O estado, era o que podem ver nas fotos: desmontada, incompleta, sem motor, sem forqueta, sem amortecedores, sem guarda lamas da frente, mas muito pouco gasta  e "direitinha"...

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Estado actual?

Fozzie escreveu:

Estado actual?

Em obras... 

 

Pensei que já estivesse pronta!!

Mais fotos dos estado dela para acompanhar o restauro  

excelente aquisição apesar de incompleta !

sao lindas as k 185 trial  


venham as fotos das obras  

Cuidado com as rezas o  livro está sempre a postos   

boa aquisição...  

Ultra escreveu:

Cuidado com as rezas o  livro está sempre a postos   

boa aquisição...  

Enquanto estive quietinho, sem pôr fotos, não fui ameaçado! Agora que estou a botar fotos, já tenho o carrasco à perna!!!
Chiça...
Aqui é-se preso por ter dragon e preso por não ter!!! 

Obrigado Bitor  
Abraço

Carlos Martins/Old Moped escreveu:

Ultra escreveu:

Cuidado com as rezas o  livro está sempre a postos   

boa aquisição...  

Enquanto estive quietinho, sem pôr fotos, não fui ameaçado! Agora que estou a botar fotos, já tenho o carrasco à perna!!!
Chiça...
Aqui é-se preso por ter dragon e preso por não ter!!! 

Obrigado Bitor  
Abraço

  gostei do:

"preso por ter dragon e preso por não ter!!!"

  

Abraço

a pois é este pessoal não perdoa  

mais uma bela maquina para ser autografada  

com as próximas fotos vai desvendar o pormenor desconhecido  ( para a maioria dos casaleiros ) que presumo seja o que falamos na expoclassicas do Cartaxo ou ainda e cedo para levantar o véu  

estou ansioso para ver a maquina, pois como de costume deve estar irrepreensível

Pormenor que nunca tinha visto... Tampão original com um autocolante igual aos que vinham nas ponteiras da forqueta!!! Ainda se consegue ler parte das palavras "Team Casal"! Estes autocolantes existiam em base vermelha (para as amarelas?) e em base amarela (para as vermelhas?)!!!
Era disto que falavas FN?




[url=][URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/196/3zz.gif/]

O pouco uso...

Carlos Martins/Old Moped escreveu:

Pormenor que nunca tinha visto... Tampão original com um autocolante igual aos que vinham nas ponteiras da forqueta!!! Ainda se consegue ler parte das palavras "Team Casal"! Estes autocolantes existiam em base vermelha (para as amarelas?) e em base amarela (para as vermelhas?)!!!
Era disto que falavas FN?




[url=][URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/196/3zz.gif/]

sim era isso mesmo obrigado Carlos
agora por favor continue a por fotos senão  

ps : esta vem a Rio Maior ?

Alguns avanços...

À medida que eram encontradas as peças que faltavam, iam seguindo para os diferentes tratamentos...

A curva de escape e o guiador originais prontos a enviar para a cromagem! Para quem não sabe, o latão é incompatível com os banhos de descromagem do ferro, por outro lado o ferro é incompatível com os banhos de descromagem próprios para o latão, o que normalmente provoca a destruição das soldas daquela liga que fixam a barra transversal dos guiadores tipo cross! Depois da descromagem, é necessário refazer/reforçar as soldas! Tambem é boa política avisar sempre a empresa de cromagem quais são as peças de latão que estão misturadas no lote que pretendemos cromar!





Parte das peças prontas para a decapagem e aparelho...





Os amortecedores originais muito difíceis de encontrar! Estes tinham pouco uso e nem estavam descarregados!
A tampa da platina nova e pronta a pintar de cinza!







Os aneis dos amortecedores, prontos para a zincagem, enquanto os tubos e as molas seguiram para a cromagem!

F Nunes escreveu:

ps : esta vem a Rio Maior ?

Penso que não irá, no entanto se tudo correr bem estará no próximo dia 7 (Sábado) em Sintra!

ora bolas a Sintra não posso ir

uma pergunta ( Os aneis dos amortecedores, prontos para a zincagem,) não são cromados ?

F Nunes escreveu:

ora bolas a Sintra não posso ir

uma pergunta ( Os aneis dos amortecedores, prontos para a zincagem,) não são cromados ?

Não há problema, dás um salto a Sangalhos e vês a "Casalada" toda:lol!: !

Os aneis, não eram cromados! Estes amortecedores vieram mesmo da Casal e os aneis eram só zincados! Tambem quase não se nota dado que a zincagem é muito clara e brilhante!

esta difícil , mas faz parte dos meus planos visitar esse museu pois alem das CASAL sei que tem outras maquinas com e sem motor que vale a pena apreciar

se quiser partilhar umas fotos e experiencias de VW também temos secção para elas

Trabalho a fazer antes de enviar o depósito para o jacto de areia...




Raríssima decalcomania original (nova) das ponteiras de forqueta e tampão de gasolina! Permitiu a reprodução perfeita em vinil serigrafado!






Algum material regressado da cromagem... O aro e espelho de farol, são novos, mas foram cromados e espelhados de novo!

Carlos Martins/Old Moped escreveu:

Penso que não irá, no entanto se tudo correr bem estará no próximo dia 7 (Sábado) em Sintra!

Vemo-nos em Sintra  

5***** como de costume

recromar material novo   ?

F Nunes escreveu:

5***** como de costume

recromar material novo   ?

Novo, com 20 ou 30 anos de armazém! Logo o risquinho e a picadela, já fizeram das suas....

percebi e entendi  

queremos ver desenvolvimentos + fotos please

 

Há fotos ou vai ter de sair reza  

 

As peças originais novas, lá vão aparecendo... O apoio de escape



O conta RPM




Os punhos SIM, comuns a outras Casal, bem como a algumas EFS



O farol original em prêto craquelé...