Metarlugica Casal nos tempos modernos

ao navegar peça internet verifiquei um projecto interessante no qual quero partilhar com voces...
Imaginem caso a metarlugica Casal ainda estivesse no activo como seriam os seus modelos?!
a seguinte informação foi retirada na integra do blog http://3dabrincar.blogspot.com/2010/12/hr30-boss.html


O meu primeiro veículo motorizado foi uma Casal Boss de 2 velocidades, foi com ela que aprendi a andar e foi com ela que passei as primeiras experiências no mundo das duas rodas.
Como eu, toda uma geração teve neste modelo a sua primeira experiência na condução de uma motorizada.
Mas infelizmente naquele tempo já se começava a antever o que poucos anos mais tarde viria a acontecer de forma irreversível, a entrada das marcas Japonesas com os seus modelos bem mais evoluídos e cativantes ditou o fim desta nossa marca.


Assim, surge esta minha proposta com uma motorização actual e de acordo com as novas regras, é mais lógico apostar num pequeno monocilindrico a 4 tempos que poderá ser conduzido por todos mesmo com a carta B, do que um a 2 tempos de 50cc, mais poluidor e dispendioso.
De resto, tentei manter-me o mais "colado" possível ao original mas ao mesmo tempo conferir-lhe um ar jovem, moderno e actual.
Com esta nas cores que a celebrizou.


Fiquei a pensar neste modelo e no futuro da Casal,no qual me questiono e se ainda....exacto!Qual seria a nossa reação perante a Casal nos nossos dias?!Ainda queriamos as japonesas?!uns poderiam dizer que não outros poderiam dizer que sim,quem sabe?!utilizemos a imaginação para tal

cumprimentos casaleiros

Apesar de estar mais inclinado para modelos antigos, acho que se esse monumento existisse á venda em Portugal, e ainda por cima sabendo onde é fabricada, compradores não haviam de faltar!
É bonita e agressiva! Uma boa combinação em motas
Na minha opinião claro

muito interessante, pena e que não aja quem pegue na ideia.

Que show. Está mesmo um espetáculo.

Está realmente muito bonita, mas só acho que não vai passar de um projecto de papel é realmente uma pena, embora eu fosse da opinião de lhe colocar um motor a dois tempos com diferentes cilindradas, na minha opinião deveria haver do mais simples 50cc ao 300cc a dois tempos, assim ja teria-mos moto para diferentes tios de mercado embora sempre enquadrado nas naked.

Rui Teixeira escreveu:

Está realmente muito bonita, mas só acho que não vai passar de um projecto de papel é realmente uma pena, embora eu fosse da opinião de lhe colocar um motor a dois tempos com diferentes cilindradas, na minha opinião deveria haver do mais simples 50cc ao 300cc a dois tempos, assim ja teria-mos moto para diferentes tios de mercado embora sempre enquadrado nas naked.

os motores 2t estão proibidos devido a poluição mas no segmento das citadinas (50cc ) um motor eletrico e em cilindradas maiores os 4 t pois a casal evoluiu e creio que teríamos hoje motores muito bons

Um 600cc tipo a hornet. Ou então o real abuso... uma 1000 naked... Mas os problema nisso é que requer muito mas mesmo muito hi-tech e isso infelizmente falta-nos por falta de acompanhamento da evolução. Seria preciso ver o que foi feito até agora e partir disso como base...

Podemos sempre começar por utilizar o motor de outra marca... e suspensão, ou seja, numa primeira abordagem começar por desenhar "só" o quadro...

f nunes escreveu:

Rui Teixeira escreveu:

Está realmente muito bonita, mas só acho que não vai passar de um projecto de papel é realmente uma pena, embora eu fosse da opinião de lhe colocar um motor a dois tempos com diferentes cilindradas, na minha opinião deveria haver do mais simples 50cc ao 300cc a dois tempos, assim ja teria-mos moto para diferentes tios de mercado embora sempre enquadrado nas naked.

os motores 2t estão proibidos devido a poluição mas no segmento das citadinas (50cc ) um motor eletrico e em cilindradas maiores os 4 t pois a casal evoluiu e creio que teríamos hoje motores muito bons

Mas a KTM continua a fazer motores a dois tempos , a TM também, a GasGas, a Husqvarna, será por serem motos de monte?, Mas a LML também faz replicas vespa com motores a dois tempos, e a Vespa voltou a fazer os seus antigos modelos a dois tempos se não estou em erro.

Rui Teixeira escreveu:

f nunes escreveu:

Rui Teixeira escreveu:

Está realmente muito bonita, mas só acho que não vai passar de um projecto de papel é realmente uma pena, embora eu fosse da opinião de lhe colocar um motor a dois tempos com diferentes cilindradas, na minha opinião deveria haver do mais simples 50cc ao 300cc a dois tempos, assim ja teria-mos moto para diferentes tios de mercado embora sempre enquadrado nas naked.

os motores 2t estão proibidos devido a poluição mas no segmento das citadinas (50cc ) um motor eletrico e em cilindradas maiores os 4 t pois a casal evoluiu e creio que teríamos hoje motores muito bons

Mas a KTM continua a fazer motores a dois tempos , a TM também, a GasGas, a Husqvarna, será por serem motos de monte?, Mas a LML também faz replicas vespa com motores a dois tempos, e a Vespa voltou a fazer os seus antigos modelos a dois tempos se não estou em erro.

agora fiquei baralhado pois estava convencido que os dois tempos tinham sido banidos com excepção de maquinas agrícolas e similares

a informção que tenho é que os motores de dois tempos deixaram de ser feitos devido as normas europeias do meio ambiente...
não tenho conhecimento que estejam a ser comercializados modelos a 2 tempos ou que ainda continuem a fazer os mesmos.

cumprimentos casaleiros

existem sim!!!! eu vi um artigo disso deixem ver se encontro!!!!

Bem ou vocês estão um bocado adiantados no tempo ou eu estou muito atrasado , se forem aos sites das marcas que referi penso que todas elas ainda frabricam motores a dois tempos inclusive o 300cc da ktm, gasgas, tm, e husqvarna.

Gostei...

e digo-vos era gaijo pra trocar a minha fumarenta por uma "Boss" destas com motor 125cc a 4 tempos, alías ando apanhadinho pela Kreidler Street mas preferia um modelo destes mais citadino...

estava enganado os dois tempos continuam a vender, ainda a esperança que alguém pegue no projecto

Correctíssimo!!!! Ainda bem que se confirma que ainda continuam a ser fabricados, não há nada como o roncar de dos motores a 2 tempos, Ultra se andas á procura de uma citadina as que conheço são a Hyosung Gt 125 muito bonita, depois a Daelim só não sei o nome, e a ultima Ktm Duke 125.

Rui Teixeira escreveu:

Correctíssimo!!!! Ainda bem que se confirma que ainda continuam a ser fabricados, não há nada como o roncar de dos motores a 2 tempos, Ultra se andas á procura de uma citadina as que conheço são a Hyosung Gt 125 muito bonita, depois a Daelim só não sei o nome, e a ultima Ktm Duke 125.

My friend não ando à procura a minha fumarenta anda pra car**** e gasta 2lt aos 100km não há melhor tá paga e é minha acredita xinesises é só pra dar problemas a KTM duke tira-me do sério mas são 4000€ é mto guito por uma 125

Há ok, pensei que andasses á procura de uma 125 pela afirmação que tinhas feito atrás, realmente a Ktm é crota mas deve ser das melhores do mercado, mas é claro que não substituem as nossas Casal.